埃尼公司计划在科特迪瓦近海Baleine油田的一口水平井中安装一套带冲洗管的7英寸无胶结缝尾管. 尾管安装过程中遇到的操作问题通常是建井过程中NPT的最大来源之一, 整个行业. 可能会出现许多挑战, 例如,尾管管柱在到达目标深度之前被卡住,或者下入工具没有释放. 解决这些问题可能需要几天或几周的时间,甚至可能导致井眼漏失. 危及尾管安装, 运营商和服务公司专家进行深入分析, 涉及多个研究. 然而, 输入是动态的, 相互依存的, 并且经常需要使用不同的软件包重复手动输入数据. 确保参与分析和审查的所有各方都能获得最新的数据是很难协调的,并且可能导致最终Results出现错误.
促进协作和连贯的规划, Eni试用了全国快3信誉最好的老平台的先进尾管安装计划分析. 该分析涵盖了整个尾管作业, 从下入井到尾管悬挂器安装和封隔器坐封. 使用DrillPlanSolution中广泛的工具目录, Eni能够配置尾管和下入管柱,以紧密匹配其设备. 通过扭矩自动验证尾管管柱配置是否符合所有相关操作参数, 拖, 和液压分析使埃尼专家能够轻松识别潜在的操作风险并相应地处理它们. 交互式模拟审查仪表板促进了对Results的检查, while automatic report generation expedited compilation of the >25 analyses in an easy-to-read format. 作业设计的任何后续更改都会提示对报告进行自动更新.
科特迪瓦队配置了他们选择的班轮管柱, 包括本体, 运行的字符串, 和冲洗管, 在几分钟内就对首次使用的先进尾管进行了安装规划分析. 自动化的工作流程和全面的验证增强了尾管能够顺利到达TD的信心, 提供了操作参数(e.g.(裸眼井尾管重量),并确保尾管悬挂器和尾管顶部封隔器的坐封. 在完成计算的5分钟内自动生成编译所有分析的最终岗前报告.
尾管安装过程中, 连接BHA™高效数据流服务,协调从多个地面来源收集的数据,并确认作业执行与作业前分析密切一致. 在TD的钩子负载, 例如, 是否在预测值的1%以内, 证明规划工具的准确性和部署它的价值.