采用混合金属弹性体元件,在钢丝绳和密封上可靠地设置、密封和收缩.
发表:09/04/2020
发表:09/04/2020
注气井将被改造成生产井. 计划进行修井作业,以切割和更换现有的管柱, 包括设置一个标准桥塞来隔离下部区域.
井眼斜度为75°,井深为4283米(14,052英尺),最小斜度为4.313英寸的乳头. 较低的密封井没有提供足够的屏障,限制了较低区域的深坐桥塞的开发. 还有额外的风险,包括截肢手术, 是什么阻碍了检索过程, 被确定.
作业者需要在5 - 1 / 2英寸的井眼内建立气密密封, 在压力高达35 MPa的高温高压环境下,可使用320 kg/m3(20磅/立方英尺)尾管,温度高达152°c[306°f]. 为了最大限度地减少修井时间和成本,他们寻求了替代的电缆无钻机修井方案.
传统的深坐桥塞不能满足当前工作包线的扩展要求, 在这种井斜和温度下,固井作业无法提供一致且均匀的屏障.
的 SIMultra 可回收桥塞使用 TuffTRAC 套管井服务拖拉机. 通过ISO 14310:2008 V0级和Q1级质量认证, SIMultra可回收桥塞采用了一种专有的金属-弹性体混合密封,形成了具有卓越可靠性和可回收性的井眼屏障. 适用于高温高压操作, 它的性能额定为177摄氏度[350摄氏度], 69兆帕[10,000 psi), 和极端的CO2酸性服务能力.
在成形过程中利用金属支撑塑性来缩小挤压间隙, 具有历史上较高剪切应力的弹性体化合物将密封性能提升到一个全新的阶段.
使用SIMultra桥塞的气密隔离成功实现了正确切割油管, 无钻机干预节省了4个作业日, 降低修井成本.